JAE日本航空電子(zǐ)混合連接器(qì)KN06矩形模塊化(huà)

JAE日本航空電子(zǐ)混合連接器(qì)KN06矩形模塊化(huà)

JAE日本航空電子(zǐ)混合連接器(qì)KN06矩形模塊化(huà)

DX07,DC04,KN06,KN02,DSUB-ME,JN13,JN14,KN01,JK11,QE6,DZ02,QX,QE,JN6,D02-M15,D-SUB

KN02特征：

全塑外殼，重量輕，連接器(qì)成本低(dī)。
EMI屏蔽，外殼和内屏蔽元件鍍金(jīn)屬，操作(zuò)方便，安全的一(yī)鍵式推入式鎖緊結構。
絕緣塊排列和插入方向允許優化(huà)針數和排列帶EMI屏蔽的絕緣體作(zuò)爲一(yī)個選項，允許在單個連接器(qì)内組合電源線和信号線電纜固定。

DSUB-ME特征：

符合醫學标準IEC6060-1第3版條款8.5.2.3。使用樹脂絕緣針式導電嘴的防電擊結構。

絕緣體壓力強度：10N。
具有與我們現有的針式觸點Dsub系列相同的外形尺寸和有效觸點長度的等效電氣特性。
與我們現有的Dsub系列插座觸點連接器(qì)兼容。

KN01特征：

齒輪齒條系統杠杆結構允許很小的操作(zuò)力進行接合。
杠杆在配合前是靜止的，雙鎖結構可防止不全配合和不正确的操作(zuò)。
絕緣體塊和插入方向的多種配置允許各種引腳數和布線布置。
帶有EMI噪聲控制屏蔽的可選絕緣塊允許将電源和信号組合在一(yī)個單元中。
鋁制外殼使連接器(qì)重量輕，并允許高密度布線。
通過螺紋緊固鞍形夾具有出色的電纜保持力。

JK11特征：

平面布局和低(dī)剖面矩形設計比傳統的圓形連接器(qì)解決方案節省空間。
杠杆插配系統提供順暢的插拔操作(zuò)。
操縱杆的内置鎖可防止意外脫離。通過重新(xīn)組裝絕緣體，配合
條件數達到IP67等級符合鐵路(lù)車輛的FST（火(huǒ)災、煙霧、毒性）标準。